замена жидкости ГУРа
Яков
12 Фев 2009
трудно найти более простую операцию, но на всякий случай вывешиваю фото
желательно вывесить оба передних колеса (в идеале-на подъёмнике)
снимаете шланг подвода жидкости от бачка к насосу ГУРа. Определить его (шланг) просто: затянут простым ленточным хомутом
откручиваете, сливаете в подставленную тару старую жидкость
смотрите попутно на её цвет и прозрачность. Если очень тёмная, лучше сделать промывку (по сути - двойную замену жидкости). Главное, что бы в сливаемой жиже не были видны блёстки металла, что свидетельствует о разрушительном процессе.
Затем необходимо сделать несколько поворотов руля от упора до упора, что бы выгнать остатки из системы (хотя на 100% всё удалить не удаётся)
дождавшись, когда стекут остатки, надеваете шланг и затягиваете хомут.
Затем наливаете новую жидкость в бачёк, расположенный возле аккумулятора.
Заводите машину, и сразу- к бачку,проконтролировать, на сколько упал уровень. Нельзя допускать, что бы он обсох. После делаете несколько оборотов руля от упора до упора. Если колёса вывешены, то на 3000 об/мин, если нет, то держите чуть выше холостых. Если руль крутится легко и не слышен шум насоса (когда в нём воздух), заглушите мотор и снова проверьте уровень жидкости в бачке.
Имейте ввиду, что на щупе (являющемся частью пробки) есть две метки, MIN и MAX. Это рабочий диапазон. Нельзя переливать и нельзя эксплуатировать машину, если уровень ниже. Но после замены он должен быть максимальным.
желательно вывесить оба передних колеса (в идеале-на подъёмнике)
снимаете шланг подвода жидкости от бачка к насосу ГУРа. Определить его (шланг) просто: затянут простым ленточным хомутом
откручиваете, сливаете в подставленную тару старую жидкость
смотрите попутно на её цвет и прозрачность. Если очень тёмная, лучше сделать промывку (по сути - двойную замену жидкости). Главное, что бы в сливаемой жиже не были видны блёстки металла, что свидетельствует о разрушительном процессе.
Затем необходимо сделать несколько поворотов руля от упора до упора, что бы выгнать остатки из системы (хотя на 100% всё удалить не удаётся)
дождавшись, когда стекут остатки, надеваете шланг и затягиваете хомут.
Затем наливаете новую жидкость в бачёк, расположенный возле аккумулятора.
Заводите машину, и сразу- к бачку,проконтролировать, на сколько упал уровень. Нельзя допускать, что бы он обсох. После делаете несколько оборотов руля от упора до упора. Если колёса вывешены, то на 3000 об/мин, если нет, то держите чуть выше холостых. Если руль крутится легко и не слышен шум насоса (когда в нём воздух), заглушите мотор и снова проверьте уровень жидкости в бачке.
Имейте ввиду, что на щупе (являющемся частью пробки) есть две метки, MIN и MAX. Это рабочий диапазон. Нельзя переливать и нельзя эксплуатировать машину, если уровень ниже. Но после замены он должен быть максимальным.
4@uHuK
12 Фев 2009
вопрос: если течет рейка и долил жидкости, стало выше максимума, страшно? или хуже уже не будет?)))))
Яков
12 Фев 2009
VENTURA
13 Фев 2009
а мы делали чуть по другому. шприцом откачивали из бочка жидкость, потом откручивали одну из трубок на рулевой рейки по которой и идет жижа в рейку. поворачивали колеса в разные стороны,из трубки тоже выходило не мало жижи. так по моему можно удалить почти всю жижу.
Яков
13 Фев 2009
VENTURA (13.2.2009, 12:38) писал:
откручивали одну из трубок на рулевой рейки по которой и идет жижа в рейку. поворачивали колеса в разные стороны,из трубки тоже выходило не мало жижи. так по моему можно удалить почти всю жижу.
GTI
26 Мар 2009
а не подскажете какое количество жидкости вливается при замене?
Хватит одного литра
Wanchope
06 Июн 2009
Яков
03 Ноя 2009
saf1974 (3.11.2009, 10:23) писал:
вот ссылка где расписано как скачать воздух с системы ГУР.
не хочу оспаривать то, что там написано, но с одним пунктом категорически не согласен:
"заведите мотор и слейте жидкость из системы".
Как только насос ГУРа начнёт работать всухую, он начнёт изнашиваться. И много времени ему не потребуется.
Поэтому я лично буду всегда сливать жидкость на заглушенном моторе.
KPECT
25 Янв 2010
А какую жидкость нужно в ГУР заливать. Просто на СТО сказали что там какая то зеленая идет
Davey
16 Мар 2010
я в техцентре мерседес работал,мы после заливки жидкости,не заводя на подъемнике крутили руль туда сюда раз сто и только потом заводили.