Форум Golf 3 Club

STRONG (03 Июль 2014 - 12:52) писал:

в один день поменял помпу,грм и гофру, зажигание отрегулировали в Пит стопе, на холодную все хорошо как прогреется начинает вести точно так же как и у тебя

Smr21rus (03 Июль 2014 - 13:00) писал:

Может подсосы воздуха, проверь все воздушные трубки на впуске.

STRONG (03 Июль 2014 - 13:31) писал:

Как их проверить дымом?

компрессор и спецальный аппарат, который масло жгет)

STRONG (03 Июль 2014 - 13:56) писал:

ты знаешь где можно это сделать?

в питстопе на гражданской, нет? я проверял у знакомого в Цивильске, 3 шланга заменил)

STRONG (03 Июль 2014 - 14:12) писал:

У твоего знакомого сервис?
я готов и в цивильск съездить, да что там я даже готов в питер к Якову поехать

Smr21rus (03 Июль 2014 - 14:19) писал:

Ну ты даешь))) нет, не сервис, он гбо устанавливает, поэтому имеет этот аппарат, вечерком решили проверить подсосы моего мотора)

STRONG (03 Июль 2014 - 14:23) писал:

Даже не знаю что делать какпроверить то? Может на встрече ктонибудь дельного подскажет

Smr21rus (03 Июль 2014 - 14:36) писал:

попробуй покататься без дмрв, посмотри изменения в работе мотора.

STRONG (26 Май 2014 - 12:41) писал:

у деда на пассате с таким же мотором точно так же было, то заведется, то нет. Уже неделю в сервисе стоит ничего сделать не могут

AHTOXA (07 Июль 2014 - 17:23) писал:

дпкв решил проблему, либо катушка.

STRONG (07 Июль 2014 - 18:20) писал:

а ты решил проблему ?

naergen (07 Июль 2014 - 18:34) писал:

да

STRONG (07 Июль 2014 - 19:01) писал:

это несомненно радует

naergen (07 Июль 2014 - 19:05) писал:

Теперь тащит, только в путь!

а подскажи, ты я так понял лямбду не проверял ничем, просто поменял и все.. просто у меня бедная смесь, и вылезает ошибка лямбды, завышены показания.. грешу тоже на подсос воздуха, коллектор впускной снизу мокрый,
у лямбды показатели завышены в вак-коме, на не заведенном , они 1.4 .. завожу и пока не прогреется до 90градусов, держится, потом начинают прыгать 0.5 до 1.4
не хочу просто выкидывать деньги, малоли лямбда живая..

Всем привет.
Что то приболел агг... :-(
Симптомы начались где то в середине зимы, когда заводил утром, обороты иногда при запуске поднимались почти до 2 тыс где то секунд на 10. Потом падали до 1 тыс и начинался прогрев.  
На момент прогрева,  движок начало немного колбасить, дрожь в салоне даже чувствовалась (хотя раньше такого не было) причем обороты не прыгали, стрелка тахометра лежала ровно.

Понял что-то не то, но обращать внимание не стал. Зима, холод, не до ремонтов :-)

Шли недели, постепенно движок при запуске трясло все сильнее.

И вот на этой неделе дошло до того, что при запуске опять подскакивают обороты почти до 2 тыс, потом падают так, что двигатель чуть ли не глохнет. Обороты снова повышаются, но уже не так сильно и постепенно опускаются. И все это сопровождается жуткой тряской. Двигатель работает на грани между тем чтоб заглохнуть или нет.

Что касаемо движения, все хорошо. Машина не тупит, едет норм.

Вобщем перед тем как писать на форум, решил проверить ошибки через ваг ком.
И не знаю радоваться или нет. Но одна ошибка появилась.
00537 лямбда регулирование
18-00 верхнее предельное значение.

Понимаю что ошибка такая... Неоднозначная... Может много чего быть.
Но может исходя из того как это все постепенно начиналось и что это в целом на работе двигателя в движении не сказывается, может можно как то сузить круг подозреваемых :-)

Кстати сейчас вечером лазил с фонариком,  пытался разглядеть стык приемной трубы с коллектором (думал может там что сифонит) и докоснулся носом до ВВ проводов :-D покалывает от них слегка. потом руку прислонил и видно как ток от проводов пробивает. Не знаю критично ли это..

Ты лучше подальше от проводов держись....  Говорю как знающий, уже

Провода пока что трогать не буду, решил собрать дымогенератор, буду утечки воздуха искать.
Думаю дело в этом.
Осталось факельную свечу накала купить, хотел от камаза как пишут на многих сайтах по сборке, но дорогая она. Буду искать от зил, должна быть дешевле.