Сообщений в теме: 15
#6
Отправлено 04 Декабрь 2017 - 18:05
NIKFAIR (04 Декабрь 2017 - 12:34) писал:
А, понял. Если я не ошибаюсь - это там, где стоит резиновая мембрана, которая чаще всего плохо себя чувствует.
еще сепаратор в блоке есть
литр пусть даже на 1000км - много, я с подссывающим сальником колена доливал литр на 10ткм
Сообщение отредактировал TAXI: 04 Декабрь 2017 - 18:06
#7
Отправлено 04 Декабрь 2017 - 23:40
#12
Отправлено 08 Декабрь 2017 - 10:17
NIKFAIR (08 Декабрь 2017 - 09:24) писал:
Хавает конечно
если с отключенными мерили - ну что же, попробуй раскоксовку для начала (но есть ненулевой шанс того, что мотору уже пизда)
#14
Отправлено 08 Декабрь 2017 - 18:15
TAXI (08 Декабрь 2017 - 10:17) писал:
компрессию мерили (на д2 видел) с отключенными форсами? я когда свой 2е покупал, мерили с подключенными форсами, компрессия была вообще радость - 11-9-6-4, купил, отключил форсы - 13-13-13-13
если с отключенными мерили - ну что же, попробуй раскоксовку для начала (но есть ненулевой шанс того, что мотору уже пизда)
И если честно - слабо понимаю, почему на отключены форсах норм компрессия
#15
Отправлено 11 Декабрь 2017 - 15:09
NIKFAIR (08 Декабрь 2017 - 18:12) писал:
Мерили как есть - просто выкрутили свечи и все. Думаешь стоит попробовать отключить форсы?
NIKFAIR (08 Декабрь 2017 - 18:15) писал:
И если честно - слабо понимаю, почему на отключены форсах норм компрессия