Всем Привет!!!
Вот еще одна новая тема, да тема грустная так как ремонт компрессора работенка очень дорогая, пипец какая дорогая!!! Желаю Вам никогда не столкнуться с такой проблемой!!!
А причина создании темы в том, что у меня полетел компрессор кондиционера!!!
Ну начну по маленьку, все началось после того как я забрал ВЕРКУ от сварщика, когда я завел машину климат работал как положено,и я уехал от него, но по пути домой я решил помыть стекло при помощи омывателя и стеклоочистителя, так вот я нажал на рычажок омывателя все отработало за исключением форсунки не брызгали, ну я и подумал, что там нет воды!!! По приезду домой я налил воды в бачок омывателя и попробывал еще раз, и обратил на то, что вода в бачке была, так вот при нажатии на рычажок омывателя, слышно, что мотор работает, только воды на стекле нет!!! Я подумал надо покупать новый моторчик!!! На этом я и остановился, о том, что-бы проверить моторчик у меня и мысли не было, потому как стоит он копейки,как раз я возвращался домой, и по дороге купил его себе!!!
Еще хочу сказать о том, что при запуске двигателя, из под капота шел какой-то металический стук(дребезжание), но сразу прикращался при включении кондея!!!Потом компрессор перестал холодить, ну пипец подумал я!!!
Я решил установить мотор омывателя, снял бачок снял моторчик и проверил,его мля и он заработал( потом он умер через неделю), потом я приезжал к Ивану (Wanchop) и он мне показал, что у меня перепутаны патрубки омывателя и ресивера кондиционера!!! тоесть когда я нажимал, на рычаг омвателя вода шла не к форсункам, а в ресивер кондиционера!!! Я предположил,что поломка компрессора вызвана именно этим обстоятельством!!!
Я так и ездил, но мне пришлось вскрывать контур системы кондициоирования, для замены труднодоступных патрубков системы охлождения,я вскрыл контур и выпустил хладон(фреон), после сборки и запуска двигателя дрибезжание не пропадало при включении компрессора, пипец, заправлять систему просто так, чтоб не дребезжало, конечно дешевле чем покупать компрессор, но не по мне, делать все равно надо, и я наведался к знакомому мастеру (заправка автомобильных кондиционеров а также их установка, замена ну и так далее) Диагноз компрессор умер,можно востановить но гарантии не кто не дает, нет дает если все ремонтировать в фирме в которой будет проводится востановление, ну а там насчитают так, что ни каких денег не хватит!!!А стоит востановит компрессор 6000 рублей, но это тока малая часть гемороя, не знающего человека разведут так, что мама не горюй!!!
А необходимо сделать следующие:
-востановит компрессор;
-приобрести осушитель (его менять обязательно);
-заправить компрессор компрессионным маслом;
-промыть всю систему кондиционирования;
-установить компрессор и осушитель;
-сделать вакумацию(проверка системы на гермитичность)
-потом соответственно заправить систему хладоном(фреоном)
%) %) %)
насчитают будьте уверены, так, что ахнете,я интирисовался этим вопросом, от суммы ремонта я офигел!!!
Теперь я хочу представить пару схем как и из чего состоит система кондиционирования на моем автомобиле, хочу напомнить, что у меня на моей ВЕРКЕ стоит ситстема с электронной регулировкой кондиционера КЛИМАТ КОНТРОЛЬ (CLIMATRONIK)!!!
На моделях с кондиционером есть два варианта системы кондиционирования, один как у меня второй с ручной регулировкой, хочу отметить, что на автомобилях с двигателем VR6, устанавливается свой компрессор кондиционера и от других автомобилей нашей марки компрессоры не подходят, как и на оборот!!! Например мой компрессор в магазине "ЭКЗИСТ" ценавой деапазон, от 22000 до 35000 рублей(оригинал)
А вот он на схеме!!! Могу сделать со слов мастеров, то поломка вызванна скоропостижной кончиной электромагнитной муфты №5 на схеме, цена этой муфты отдельно 20000 рублей-ПИПЕЦ!!!
Вот сама система кондиционирования!!! На наших автомобилях они одинаковые, что с электоронной регулировкой, так и с ручной!!!
А вот тот самый ресивер,из-за которого все и началось, хотя проводя анализ, ДЕЛО БЫЛО НЕ В БАБИНЕ!!!
Его предназначение собирать конденсат и стравливать, как видно на схеме он ни как ни связан с системой кондиционирования, и даже если и перепутаны были шланги, то на компрессор кондиционера ни как не могло повлиять!!!
Ну и к чему я пришел, взвесив все за и против я принял решение покупать компрессор и осущитель(рис2, деталь №2), так как деталь дорогая, я отказался от покупки на разборке (скупой платит дважды) и я сунулся в магазин "ЭКЗИСТ" там цены были от 14000 до 36000 я навел справки и заказал компрессор (14000 р.) и осущитель (1130 р.) фирмы GERI, но на следующий день позиция с компрессором была снята, я перезаказал его снова, тоже самое,при выяснении всех обстоятельств,-такая смешная цена была вызвана просто чей-то ошибкой!!! Я растроился , так как покупать за 25-35000 рублей у меня возможности на данный момент нет, я обзвонил все разборки и Вы представляете нашел, причем не далеко а в Мамырях (2км от МКАД Калужское ш.), в хорошем состоянии,-цена 7000 рублей!!! У меня было 50 минут, что бы встать из-за стола и доехать до разборки к 17-50, так они работаю, до 18-00, короче 35 минут и я уже на разборке, проверил компрессор-меня все устроило, и купил его!!!
Ну, что, я все, все на месте все работает,я в восторге, машинка работает тихонечко,весь шум создавал компрессор, когда я его демонтировал и попытлся провернуть, то сделал это с трудом, диагноз, подшипники шкива-пипец, электромагнитная муфта-пипец!!! Все ясно!!!
Теперь по порядку, при покупке б/у компрессора, Вам необходимо его проверит как это сделать???
1. проверить масло в компрессоре, его можно наклонитиь и посмотреть, точнее вылить его из компрессора, это не тяжело,-масло должно бытьт чистое как слеза!!!
2.проверить давление создаваемое компрессором,для этого на задней крышке есть два отверстия одно большое, второе поменьще, так вот зажимаем пальцем, то что поменьше и вращаем эл.маг.муфту компрессора(нет ни шкиф,а именно муфту),-в сторону вращения клинового ремня, пальцем мы должны ощутить как его (палец) всасывает компрессор, потом большое отверстие, оно наоборот должно выталкивать палец, таким образом мы провери создаваемое давление компрессором!!!
3.полости этих двух отверстий должны быть чистыми без серого(алюминевого налета)!!!
4.можно подать 12 Вольт на разьем, она муфта должна шелкать, это говорит о том,что кмуфта рабочая!!!
Если все Вы проверили,и все Вас устраивает можно его покупать!!! Так вот я проверял компрессор при покупке!!!
Вот так вот выглядит мой компрессор кондиционера, на корпусе большими буквами написано 6-целиндров!!!
Следующая фотография это осущитель кондиционера, его менять надо обязательно, что Я и зделал!!!
Расказывать об демонтаже старого и установке нового компрессора кондиционера и осущителя я не буду, потому как ни чего сложного в этом нет, тока хотелось бы сказать о том, что при установки все резиновые прокладки необходимо смазать компрессионным маслом,его можно взять из старого компрессора!!!
Вот фотография когда снят компрессор, под генераторм и есть место установки компрессора!!!
А вот фотография осушителя,-он уже на месте!!!
Что, хочется сказать в принципе ни чего сложного нет, единственная сложнасть на ВРШ,и я думаю, что на других машинах снять компрессор заключается в том, что болты крепления компрессора упираются в лонжерон, но при помощи подкатного дамкрата можно с легкостью все сделать, сначала дамкрат устанавливаем под двигатель, поднимаем движок вверх,-откручиваем верхний болт, потом поднимаем саму машину под правый передний порог подлазием под машину и откручиваем нижний, ну и в такой же последовательности собираем!!!
А вот уже все на месте!!!Осталось тока все собрать!!!
А вот кстати и сам виновник торжества!!!!
Еще я сегодня поставил левую защиту двигателя, а вот кстати она и сам!!!
Кстати ко мне в гараж пришла моя жена(УХ КАК Я ЕЕ ЛЮБЛЮ) она купила курочку гриль и купила пивка!!! Я ее ОБОЖАЮ!!!
Была еще и собака, но она в кадр не попала, так как с великим удовольствием поглащала косточки от курицы!!!!
Сообщений в теме: 12
#2
Отправлено 18 Март 2015 - 12:03
Привет, тоже столкнулся с такой проблемой, что задолбал шуметь ролик на компрессоре! Сначала думал гена издаёт такой звук, поменял, и правда тоже он шумел. Потом решил крутануть муфту и охренел, там ппц люфт! ( и крутит с таким звуком как будто песок с камнями! ( но это сам ролик на муыте, муфта вроде крутится легко и без звука. Короче понять не могу от чего такая выработка и прчкмунтак раздолбался. Пытался смазать, чет нихера не получилось.
#7
Отправлено 18 Март 2015 - 12:53
Faqspilberk90 (18 Март 2015 - 12:42) писал:
Че делать то?) может выкинуть его на...й?)
А лучше ищи б/у компрессор.