Сообщений в теме: 33

[FireStarter]

уже два года использую вот такой фильтр




что скажете? какие минусы? какие плюсы?

промываю его как положено с каждой заменой масла , пропитываю и ставлю на место

[Goliaf]

Про плюсы сам скажи. Разница с обычным заметна? Нет, скорее всего.

[FireStarter]

Goliaf (17 Январь 2014 - 09:53) писал:

Про плюсы сам скажи. Разница с обычным заметна? Нет, скорее всего.

дело в том что я уже к нему привык , обычный фильтр я не ставил 2 года

когда промываю, водичка оч грязная , у меня даже тазик есть специальный , так вот на дне остается значительный осадок , мелкий так сказать песочек

помню , что когда поставил 1ый раз , звук изменился , самовнушение может еще прибавило 5 лс , как после мойки , помыл машину, она аж лучше поехала

[DimmoN]

Тоже уже год смотрю на K&N, но жаба поддушивает)  мож с з/п и разорюсь)  всё равно менять пора)
Ещё считаю, что вкупе с ним, надо ставить на впуск нормальный патрубок до заслонки (хотя бы из сантехнической трубы подходящего диаметра, потому как она внутри гладкая, а не как наш патрубок)

Кстати, что за производитель у фильтра?)

Сообщение отредактировал DimmoN: 17 Январь 2014 - 11:12

[FireStarter]

хз чей это фильтр   , из японии прислали

[DimmoN]

FireStarter (17 Январь 2014 - 11:56) писал:

хз чей это фильтр   , из японии прислали

Печааааль(((

Меня больше прельщает по сути не прирост мощности, а лучшая фильтрация) Потому как впуски Revo и APR показывают хорошие результаты по этому пункту) а в основе всё тот же нулевик пропитанный маслом)
Да и по логике промаслянная бумага по умолчанию лучше фильтрует, нежели сухая)
Ща узнаю чо будет стоит K&N, да мож притараню)

[FireStarter]

мой на K&N не похож?

ясно что тупо фильтр ничего не даст, надо делать все , но пока не до этого , мне хватает пока  своей дури, первым делом тех состояние , затем внешний вид, а потом уже тунинГ

[DimmoN]

FireStarter (17 Январь 2014 - 12:03) писал:

мой на K&N не похож?

ясно что тупо фильтр ничего не даст, надо делать все , но пока не до этого , мне хватает пока  своей дури, первым делом тех состояние , затем внешний вид, а потом уже тунинГ

Вот)

http://www.knfilters...px?prod=33-2069

[FireStarter]

DimmoN (17 Январь 2014 - 12:06) писал:

Вот)

http://www.knfilters...px?prod=33-2069

у мну такой же только синий , качество хорошее , успел урвать его вместе с релем, кожухом ручника и кожухом кулисы в стиле 20 jahre

[DimmoN]

FireStarter (17 Январь 2014 - 12:12) писал:

у мну такой же только синий , качество хорошее , успел урвать его вместе с релем, кожухом ручника и кожухом кулисы в стиле 20 jahre

да они все такие же)))

[Chifak]

мда в экзисте 21, 18, 14 дней ждать и цена сотоветственно 2800, 3150, 3800..... жость...

[FireStarter]

купил за 600 рублей   , не новый конечно ...

[DimmoN]

Chifak (17 Январь 2014 - 12:41) писал:

мда в экзисте 21, 18, 14 дней ждать и цена сотоветственно 2800, 3150, 3800..... жость...

Покупать по розничной цене даже не пытаюсь... найду где-нить дешевле - возьму на тесты

[Goliaf]

Кмк, все равно - любой нулевик - это сокращение ресурса блока.

[MoToRiN]

Goliaf (18 Январь 2014 - 20:42) писал:

Кмк, все равно - любой нулевик - это сокращение ресурса блока.

каким образом, хуже фильтрует?

[DimmoN]

Goliaf (18 Январь 2014 - 20:42) писал:

Кмк, все равно - любой нулевик - это сокращение ресурса блока.

А впуски APR и Revo опровергают эту теорию, хотя построены на базе фильтров K&N.
Да и по логике, промасленная бумага фильтрует всё же лучше.

[Goliaf]

MoToRiN (18 Январь 2014 - 20:49) писал:

каким образом, хуже фильтрует?

Ну да, как еще )

DimmoN (18 Январь 2014 - 21:23) писал:

А впуски APR и Revo опровергают эту теорию, хотя построены на базе фильтров K&N.
Да и по логике, промасленная бумага фильтрует всё же лучше.

Промасленная - может быть и да, только по сравнению со штатным фильтром размер пор на нулевике больше. Следовательно, вероятность попадания пыли в цилиндры, по идее, выше. Несмотря на промасленность. Опять же, где его использовать. При высокой влажности где-нить в Тайланде или в сухих степях Казахстана - две большие разницы, само количество пыли в воздухе очень разнится.

[DimmoN]

Goliaf (18 Январь 2014 - 21:35) писал:

Ну да, как еще )

Промасленная - может быть и да, только по сравнению со штатным фильтром размер пор на нулевике больше. Следовательно, вероятность попадания пыли в цилиндры, по идее, выше. Несмотря на промасленность. Опять же, где его использовать. При высокой влажности где-нить в Тайланде или в сухих степях Казахстана - две большие разницы, само количество пыли в воздухе очень разнится.

ну вот не ясно чо как))) в СПб мож и ничо)

[FireStarter]

летом промываю раз в 5000 км , по чесноку думаю снова обычный фильтр юзать , тут хотел узнать мнения , но активности нет

[DimmoN]

FireStarter (20 Январь 2014 - 06:13) писал:

летом промываю раз в 5000 км , по чесноку думаю снова обычный фильтр юзать , тут хотел узнать мнения , но активности нет

ну здесь не замечены такие приблуды)   у всех сток)