Сообщений в теме: 47

[TAXI]

Thomas (23 Январь 2014 - 15:43) писал:

да-да именно так, не закроется
но может ли она заблокироваться, когда дверь закрыта??? я так понимаю заклинило ее, когда я закрыл и ушел

короче на подземную парковку или в отапливаемый гараж хотя бы на часик-другой)

[Thomas]

TAXI (23 Январь 2014 - 15:45) писал:

короче на подземную парковку или в отапливаемый гараж хотя бы на часик-другой)

ах да! если всё окей будет. и отмерзнет,что в первую очередь сделать? снимать замок, чистить, промазать?

[Tonus]

Thomas (23 Январь 2014 - 15:43) писал:

да-да именно так, не закроется
но может ли она заблокироваться, когда дверь закрыта??? я так понимаю заклинило ее, когда я закрыл и ушел

не может, если не примерзла

[TAXI]

Thomas (23 Январь 2014 - 20:12) писал:

ах да! если всё окей будет. и отмерзнет,что в первую очередь сделать? снимать замок, чистить, промазать?

да, снять замок, выкрутить один болтик, отщелкнуть защелки (УВАГА! на морозе могут потрескаться), взять опрыскиватель, выбрать режим струи, и хорошенько так напподать бензином по всем тягам и тп) потом сушишь, и силиконовой смазкой обильненько проливаешь (либо размораживателем замков), собираешь и профит) за будь шланг цз одеть обратно

[Siver]

TAXI (23 Январь 2014 - 23:51) писал:

да, снять замок, выкрутить один болтик, отщелкнуть защелки (УВАГА! на морозе могут потрескаться), взять опрыскиватель, выбрать режим струи, и хорошенько так напподать бензином по всем тягам и тп) потом сушишь, и силиконовой смазкой обильненько проливаешь (либо размораживателем замков), собираешь и профит) за будь шланг цз одеть обратно

Не дано силиконом поливать. Там с завода смазки не было, не надо свою добавлять.
А вместо проливки можно в ванночку с керосином на полчаса-час опустить.

[TAXI]

Siver (25 Январь 2014 - 00:13) писал:

Не дано силиконом поливать. Там с завода смазки не было, не надо свою добавлять.
А вместо проливки можно в ванночку с керосином на полчаса-час опустить.

ну я полтора года назад полил, изумительно работало) один раз после мойки примерзло правда

[Thomas]

Короче дело так обстоит.
Сначало загнал машину на тёплную мойку, с температурой +17-20, стоял там минимум час... после мойки продували,задували как могли, итог: никакого результата!
Потом сразу поехал в Ашан на -2 этаж, там около полутра часа простояла машина, тоже - ничего! И вчера в воскр, ездил в Вегас, часа 2 с половиной на -2, под теплой трубой с воздуховодом.... вернулся - машина теплая, дверь закрытая
Ну и само собой, во все щели замков я залил размораживатель, по резинкам и петлям прошелся силиконовой...
Всё таки сервис меня ждет видимо

Сообщение отредактировал Thomas: 27 Январь 2014 - 07:55

[Nameless]

Siver (25 Январь 2014 - 00:13) писал:

Там с завода смазки не было, не надо свою добавлять.

как раз на заводе при сборке замок смазывается

Thomas (27 Январь 2014 - 07:52) писал:

Всё таки сервис меня ждет видимо

по двери попробуй постучать рукой в районе замка (без фанатизма) одновременно дёргая ручки

[Siver]

Nameless (27 Январь 2014 - 09:34) писал:

как раз на заводе при сборке замок смазывается

Куда она девается? Высыхает))
Вскрывали целочку, там сухо все было.

[Nameless]

Siver (27 Январь 2014 - 09:44) писал:

Куда она девается? Высыхает))
Вскрывали целочку, там сухо все было.

Можешь смеяться сколь угодно долго, но консистентная смазка со временем высыхает, напитывая в себя пыль и  теряя свои смазочные свойства.

А то, что тебе попался сухой замок, так это скорее исключение, а не закономерность.

[Siver]

Nameless (27 Январь 2014 - 09:53) писал:

Можешь смеяться сколь угодно долго, но консистентная смазка со временем высыхает, напитывая в себя пыль и  теряя свои смазочные свойства.

А то, что тебе попался сухой замок, так это скорее исключение, а не закономерность.

Хм... поверим тебе. Что лучше внутрь замка забивать? А то силикон оттуда быстро вытечет.

[Nameless]

Siver (27 Январь 2014 - 10:21) писал:

Что лучше внутрь замка забивать? А то силикон оттуда быстро вытечет.

Силиконовой смазкой замки мазать вообще никакого смысла, поскольку и сохнет она довольно быстро и смазочных свойств практически не имеет.

Забивать ничего не надо, много смазки вредно. Если имеется под рукой хорошая литиевая смазка не сильно густеющая на морозе, можно использовать её.
Но лично для себя я предпочитаю вот такую

[Thomas]

По поводу смазки, я заказал с экзиста, оригинальную для смазки замков... Силиконовой смазывал только резинки, петли, и уплотнители)))) Что бы окончательно не замерзло))

Черт, постучать то я забыл.... Думаю сейчас уже толку нет, возможно всё снова замерзло... В субботу все равно придется в сервис, пушку направим на дверь, да постучим))) Мб повезет.. а так думаю там уж мужики вскроют ее 100%
Мб что нибудь заказать еще нужно?? Для переборки ? Или просто всё разобрать, почистить, смазать и собрать?

[Thomas]

бггггггггггг, раз уж пошла речь о разных темах здесь
еще вопрос
подрулевой переключатель щеток - может коротить и давать замыкание с выгоранием реле??? Или же там может проводка коротить? Электрика толкового никак найти не могу
ах забыл, почему я подумал о подрулевом, из под рулевого валит дым, и вся система щеток и воды отрубается
Мб есть смысл подрулевой поменять? Он стоит то в оригинале рубль с копейками

Сообщение отредактировал Thomas: 27 Январь 2014 - 11:18

[TAXI]

Thomas (27 Январь 2014 - 11:17) писал:

бггггггггггг, раз уж пошла речь о разных темах здесь
еще вопрос
подрулевой переключатель щеток - может коротить и давать замыкание с выгоранием реле??? Или же там может проводка коротить? Электрика толкового никак найти не могу
ах забыл, почему я подумал о подрулевом, из под рулевого валит дым, и вся система щеток и воды отрубается
Мб есть смысл подрулевой поменять? Он стоит то в оригинале рубль с копейками

конечно может, особенно если дымит) меняй подрулевой

[Thomas]

TAXI (27 Январь 2014 - 12:23) писал:

конечно может, особенно если дымит) меняй подрулевой

ну имеется в виду еще, там провода то дымить не могут, правильно? если скоротит провод, то скорее всего он же и сгорит, и соответсвенно может сгореть и разорваться и тд
поэтому я так понимаю, т.к. туда забилась грязь пыль окисление контактов и блабла миллион причин, то проблема в неработающих дворниках- подрулевой гы
а интересно, поворотники и дальний менять не нужно?)

[TAXI]

Thomas (27 Январь 2014 - 12:57) писал:

ну имеется в виду еще, там провода то дымить не могут, правильно? если скоротит провод, то скорее всего он же и сгорит, и соответсвенно может сгореть и разорваться и тд
поэтому я так понимаю, т.к. туда забилась грязь пыль окисление контактов и блабла миллион причин, то проблема в неработающих дворниках- подрулевой гы
а интересно, поворотники и дальний менять не нужно?)

они раздельные, т.е. правый подрулевой отдельно от левого)

[Thomas]

TAXI (27 Январь 2014 - 13:07) писал:

они раздельные, т.е. правый подрулевой отдельно от левого)

брррр, короче еще одну инфу сказали
что скорее всего клинит мотор с трапецией, из-за этого идет дым из под руля
поэтому советуют поменять и мотор с трапецией и подрулевой бррррр

[Siver]

Thomas (27 Январь 2014 - 14:19) писал:

брррр, короче еще одну инфу сказали
что скорее всего клинит мотор с трапецией, из-за этого идет дым из под руля
поэтому советуют поменять и мотор с трапецией и подрулевой бррррр

Редкостную хер..ю тебе сказали.

[e404]

на 4д кузовах дверь водителя\пассажира можно открыть таки... если открываются задние двери
там сбоку на двери есть заглушка пластиковая, за ней виден механизм замка - если тянуть за ручку то видно что там что то шевелится
это место нам и нужно пролить вдшкой или любой силиконовой смазкой

для этого открываем заднюю дверь, заглядываем между ней и передней и отверткой выковыриваем заглушку

на картинке заглушка стоит в отверстии 14
оттягиваем ручку и засовываем трубочку баллона в образовавшийся зазор, пшикаем

косяк г3 замков в том что со стекла вода прямо на них капает, внутри замерзает грязь с водой и алес...
после пробрызгивания нужно либо ключиком покрутить личинку, либо подергать туда сюда пипку в салоне
смазка разойдется и дверь таки откроется