Сообщений в теме: 33

[kuzadenis]

span4us (14 Март 2014 - 20:54) писал:

может я чего-то не рублю, но вот есть антифриз г12 с допуском ваг - а есть там и г12+ и г12++

Что это ты за кал скинул?
У него допуск только г12
Вот этот повеселее http://obninskorgsin...5&ELEMENT_ID=94
Я сам раньше синтек лил и вплне советовал, но нахрена ради 300р экономии клеать себе мозг, хороший-нехороший, а не нассал ли туда Вася, или еще что.

[span4us]

я к тому, что есть г12, г12+ и г12++, но никакого г11 лить не надо!!!!

[kuzadenis]

г11 это старый антифриз, который лился в машину когда она была спроектирована.
и ничего плохого в нем нет.
антифриз делается под металлы охлаждаемого контура, когда погли люминиевые блоки и т.п. появился г12
но это не значит что г11 стал плохим.

[span4us]

лучшее - враг хорошего. это раз
два - у меня после замены г11 на г12+ стал реже вентиль срабатывать при прочих равных - значит все же есть разница в количестве отводимой теплоты?

[kuzadenis]

нету.
помыл систему или еще что.
это не от смены антифриза.
А вообще тема бред, сколько можно)))
Взду, г13 налил и забыл.
г12 не стоит, ибо если был г11, то смешается, а это плохо.

[stanok]

kuzadenis (14 Март 2014 - 21:06) писал:

ты очень заблуждаешься.
2 банки(3л) г13 в экзисте стоят 860р.
бак стоит 1600.

Образно. Типа на антифризе дохера не сэкономишь.
У меня цена отличается, в большую сторону, виайпи йопт.

[xScalpelx]

Лил G11 ибо в мануале прописано. Что самодеятельностью то заниматься? Вы мне лучше фирмы подвески, ШРУСов и сцепления подскажите...

[sergov]

Форум полистал и шруз заказал Loebro (иногда пишут Lobro). По остальному то же наверно обсуждалось. У меня пока не было надобности, поэтому не искал. А антифриз залил 13-й, св-ва у него получше, чем у старого.

[span4us]

xScalpelx (16 Март 2014 - 23:18) писал:

Лил G11 ибо в мануале прописано. Что самодеятельностью то заниматься? Вы мне лучше фирмы подвески, ШРУСов и сцепления подскажите...

в мануале g12+
Bilstein
Loebro (тот же гкн, только дешевле)
Luk / Sachs

[xScalpelx]

span4us (17 Март 2014 - 11:15) писал:

в мануале g12+
Bilstein
Loebro (тот же гкн, только дешевле)
Luk / Sachs

Цитирую. "Систему охлаждения заполняют антифризом на заводе-изготовителе, в течении целого года он должен оставаться в системе. Мы рекомендуем использовать антифриз G 11, поставляемый в торговую сеть фирмой "Фольксваген", поскольку его химический состав расчитан на этот двигатель..." Автомобили VOLKSWAGEN GOLF III/VENTO Выпуск 1991-1997 гг, Атлас-Пресс, Москва, 2008 г. 57 страница

[span4us]

Вот если Атлас-Пресс выпускает автомобили Volkswagen - тогда да, я предпочитаю Electronic Service Information System от VAG, вот что там говорится (кстати на предыдущей странице было тоже)

Скрытый текст

p.s. g12++  как поправили -по цвету это пурпурный

Сообщение отредактировал span4us: 17 Март 2014 - 11:51

[xScalpelx]

span4us (17 Март 2014 - 11:45) писал:

Вот если Атлас-Пресс выпускает автомобили Volkswagen - тогда да, я предпочитаю Electronic Service Information System от VAG, вот что там говорится (кстати на предыдущей странице было тоже)

Скрытый текст

p.s. g12++  как поправили -по цвету это пурпурный

Ну ладно, что спорить то =)

[xScalpelx]

Zeroin (09 Март 2014 - 18:22) писал:

- лить 92 в ABS вредно.
- здесь есть темка по тому, что мы меняем в рамках сервисного обслуживания. Кроме оригинала есть приемлемые заменители. На поиск время придётся выделять - мы тоже ленивые. По маслу лей 5w40. Нынче специалисты рекомендуют BP Visco 5000.
- С вероятностью 90% виновата пробивающая высоковольтная часть. Проверить можно побрызгав водичкой из пшикалки по очереди на крышку трамблёра, провода и катушку.
- Если вентилятор крутиться туго - менять однозначно. Другие доказательства его неисправности не требуются.

Зашел в магазин. BP Visco 5 литров стоит 1200 рубликов. Почти в 2 раза дешевле Mobil и Castrol. Подозрительно, не стал пока брать. Это нормально?

[Zeroin]

надо смотреть где разливали, если бельгия (BE) - то есть шанс, что в банке то, что написано на наклейке.