как я понял движки вроде все без проблемные, главное чтоб был в хорошем состоянии!
но сейчас стоя перед выбором!
гольфов с движком в 1.6 гораздо больше. нежели с 1.8, а все таки хочется 90 л.с, а не 75, но растущие цены на бензин заставляют задуматься на счет 1.6!
ну а так как машина уже в годах, нужно чтоб двиг был еще живой!
слышал такую вещь, что 1.4 уж больно капризные и живут крайне мало, относится ли это к 1.6?
Сообщений в теме: 38
#24
Отправлено 08 Февраль 2011 - 13:00
а ещё по поводу моторесурса чемдрыгатель мощьнее и с большим обьёмом тем моторесурс у него выше!
а ещё любой даже старенький дрыгатель на газу работает лучше! у меня АВС 1.8-90 сил поставил себе газ дрыгатель работает тише приятней звук более мягко! приёмистость упала чуть чуть упала но не кретично если носиться сломя голову не будешь!
а ещё любой даже старенький дрыгатель на газу работает лучше! у меня АВС 1.8-90 сил поставил себе газ дрыгатель работает тише приятней звук более мягко! приёмистость упала чуть чуть упала но не кретично если носиться сломя голову не будешь!
#29
Отправлено 09 Февраль 2011 - 13:46
был на МК4 1,4 BCA пригонял с германии с пробегом 60 тыщ.( на 1,6 цука денег не хватило)1:Ожидаешь от гольфа большего а он ни едет гад как тебе хочется , на трассе обгон сложным маневром становиться и больше 160 не разгоняеться принципиально. 2: масло жрёт если двиг крутить и очень требователен к маслу и бензу 3: не говоря что при обрыве ремня ГРМ в хлам клапана. 4: с кондёром и так слабая динамика вообще овощем становиться. 5: звук дизильный , мужик во дворе как то подходит и говорит " ништяк дизилек работает" аж стыдно за носка стало. 6: Продать за свою цену очень сложно с таким мотором , покупают их по незнанию. 7: В сервисах говорят мотор одноразовый хотя умудряються как то капиталку делать и редко до 250 без капиталки ездят. Мне мой МК3 с моторм 1,8 авс больше нравицца хоть у него пробег 350. Возможно гольф 3 с мотором 1,4 очень сильно отличаеться от гольфа 4 с мотором 1,4 спорить не буду так как опыта на гольф 3 с данным мотором нет , но имхо 1,4 самый не удачный мотор ВАГ.
Сообщение отредактировал enzero: 09 Февраль 2011 - 13:48
#31
Отправлено 10 Февраль 2011 - 18:41
EVGEN8080 (10.2.2011, 0:28) писал:
это потому что убитый мотор тебе достался, поэтому такой и отзыв. темболее что у Г3 1.4 принципиально другой мотор. при обрыве ремня у 90% моторов клапана в хлам. у моег омотора их 20 и вообще не пугает. потому что нужно просто вовремя менять ремень
#32
Отправлено 10 Февраль 2011 - 21:13
enzero (10.2.2011, 18:42) писал:
они с завода убитые )) ты же за регестрирован на "гольф 4 клуб" почитай отзывы. Насчёт принципиальной разницы моторов 1,4 на гольф 3 и гольф 4 не могу сказать так как владел таким мотором только гольф 4 2002г.в. и диагностика показывала что мотор был в отличном состоянии ну ..для..1,4
ну вот как раз там полно отзывов о том что 1.4 ездят и не парят мозг. 1.4 на Г8 восьмиклапанный моновпрыск у г4 только 16 клапанов и распределенный впрыск
#34
Отправлено 14 Февраль 2011 - 13:20
enzero (9.2.2011, 13:47) писал:
был на МК4 1,4 BCA пригонял с германии с пробегом 60 тыщ.( на 1,6 цука денег не хватило)1:Ожидаешь от гольфа большего а он ни едет гад как тебе хочется , на трассе обгон сложным маневром становиться и больше 160 не разгоняеться принципиально. 2: масло жрёт если двиг крутить и очень требователен к маслу и бензу 3: не говоря что при обрыве ремня ГРМ в хлам клапана. 4: с кондёром и так слабая динамика вообще овощем становиться. 5: звук дизильный , мужик во дворе как то подходит и говорит " ништяк дизилек работает" аж стыдно за носка стало. 6: Продать за свою цену очень сложно с таким мотором , покупают их по незнанию. 7: В сервисах говорят мотор одноразовый хотя умудряються как то капиталку делать и редко до 250 без капиталки ездят. Мне мой МК3 с моторм 1,8 авс больше нравицца хоть у него пробег 350. Возможно гольф 3 с мотором 1,4 очень сильно отличаеться от гольфа 4 с мотором 1,4 спорить не буду так как опыта на гольф 3 с данным мотором нет , но имхо 1,4 самый не удачный мотор ВАГ.
По этому я и считаю что не важно какой обьем)) важно что мотор должен быть новым
#35
Отправлено 17 Февраль 2011 - 09:00
1.4 на Г3 самый экономный двиг, если конечно всё с электрикой и датчиками в порядке, мне хватало полного бака от МСК до Ростова на дону доезжать без дозоправок , а в МСК заправился и забыл на ниделю а проезжал примерно по 100км в день.И самое главное что по поводу ремонта под капот можно самому залесть и там всё делать сидя
#37
Отправлено 11 Август 2014 - 00:01
подниму тему .... кто читает эту
продается живой и редкий зверь задумайтесь - http://forum.g3c.ru/...showtopic=35788
продается живой и редкий зверь задумайтесь - http://forum.g3c.ru/...showtopic=35788
#38
Отправлено 11 Август 2014 - 07:54
Настенька (17 Февраль 2011 - 09:00) писал:
1.4 на Г3 самый экономный двиг, если конечно всё с электрикой и датчиками в порядке, мне хватало полного бака от МСК до Ростова на дону доезжать без дозоправок , а в МСК заправился и забыл на ниделю а проезжал примерно по 100км в день.И самое главное что по поводу ремонта под капот можно самому залесть и там всё делать сидя
#39
Отправлено 11 Август 2014 - 08:11
lilij250311 (11 Август 2014 - 07:54) писал:
у меня ААМ не в самом хорошем состоянии,так по трассе бака где на 800+_ 50 км хватает при ср.скорости 120 плюс заехать куда нибудь!по городу конечно не угадаешь но больше 10 л. жрать не должен,если больше значит че то под замену,а менять тут особо нечего.
Хороший мотор )))