0
Отъездив до этого на трех 2-ых гольфах, решил наконец таки приобрести что то более современное. Требования были конечно ого-го, но бюджет ограничивал эти требования, сразу скажу что хотелось исключительно GTI, так как все предыдущие автомобили были версий GT или GTI, последним гольфом стал замечательный аппарат с мотором KR, это самый запомнившийся и самый любимый автомобиль
Вот его вид практически перед продажей:
Ну и фото начала истории этого авто и серидины:
Но однажды таки пришла пора продать любимца, и я занялся поиском подходящего мне авто.
2 недели курения авто ру, и прочих автомобильных сайтов и я нашел его:
Golf 3 GTI ABF 1995 года в самой что не на есть богатой комплектации, на кожанном ваг спорте, с кондеем и прочими приятностями, в плюс ко всему он был на отличных 17 дисках Borbet и комплектом зимней резины на 15 штатном литье. Чтож, я отправился в москву за аппаратом. Пока ехал туда, настроился так что машину беру однозначно, потому что уже просто устал ходить пешком. По приезду домой переобулся на зиму, так как была осень, а лысость "лета" не позволяла безопасно ездить в дождь, собственно вот вид нынешнего авто:
Сразу скажу морда билась, будущей весной планируется покраска всего авто полностью, есть ржа и гниль в прочем как на большинстве г3. Не долго радовавшись динамике разгона и комфортному салону, пришлось всю эту красоту разобрать ля замены радиатора печки:
Делалось все в минус 25, поэтому я слег на неделю с бронхитом, пока болел занялся полезными вещами, заменил подсветку приборки на диодную, и сделал подиумы для динамиков на дверные карты, а так же сделал короб под сабик:
Заодно было решено принести домой торпеду, отмыть ее горячей водичкой и поспать с ней ночку пока она сохнет:
На данный момент занимаюсь инсталяцией всей музыки в автомобиль, так же занимаюсь постепенным устранением мелких косяков, типа гула ГУР, неисправностей в электрике и т.д.
С момента покупки были заменеты:
Подшипники ступицы задние,
Диски тормозные задние + колодки,
Масло, антифриз.
Передние диски тормозные, с колодками соответсвенно,
Сайлентблоки рычагов,
Переварены дыры в выхлопе,
ну и приведен в порядок салон.
Делать всего еще немеренно, поэтому по мере появления свободного времени я буду рассказывать вам свою историю, ну и делать свой замечательный авто, потрепанный этой жизнью =)
Наверх
Заодно так же планируется посмотреть общее состояние гура, за ним было замечено легкое пожирание жидкости. И вроде как неисправный подшипник, сегодня будет тест.
