Сообщений в теме: 29

[slavutich]

Ремонтировали в сервисе передние тормоза и сломали потайной винт крепления тормозного диска к ступице как я понимаю, и теперь тормозной диск держится только за счет болтов крепления колеса к ступице, сам болт остался внутри,а головку сорвали. Чем это может мне грозить?  Просто нада ехать в сервис и ругаться,а боюсь что мне начнут лапшу какую нить на уши вешать, что мол и так можно, что никуда диск не денется.

[Blackov]

сам так езжу, пока никуда не делся))

[James_leb]

В этом нет ничего страшного, только колёса неудобно ставить.
Колёсные болты диаметром 12 для 4-х болтов или 14мм для 5-ти  намного мощнее, а потойной болт если я не ошибаюсь 5мм.
На многих современных автомобилях такие болты отсутсвуют.

[Яков]

этот болт - чисто для удобства монтажа, на многих моделях ВАГа его вовсе нет. И уж поверь, болты крепления колёс держат диск намного надёжней, чем эта бздюшка диаметром 6 мм :-)

более того, открутить этот болт, не сломав головку, очнеь и очень сложно. Можно, конечно, заранее замачивать его WD, обстукивать, крутить туда-сюда...но по временным затратам это существенно увеличит стоимость замены самих дисков, и если ты готов к таким тратам - надо заранее извещать сервисменов. Так же можно высверливать остатки, но не бесплатно, т.к. реальной вины сервиса в такой поломке нет. Попробуй как-нибудь сам покрутить старые гайки и болты, поймёшь, о чём я говорю.

Сообщение отредактировал Яков ГЛ: 06 Июнь 2012 - 11:00

[j0Y]

Сломал сам, высверлил сам, вкрутил из нержы - пока не доставал  
Ну эт так для чистоты конструкции...

[Яков]

в Гольфе очень много болтов, которые ввиду редкости откручивания и открытости атмосферным явлениям предпочтут сломаться, а не открутиться:-)
Но виноват в этом, конечно, будет обязательно сервис:-)

Сообщение отредактировал Яков ГЛ: 06 Июнь 2012 - 11:11

[j0Y]

Яков ГЛ (06 Июнь 2012 - 11:11) писал:

в Гольфе очень много болтов, которые ввиду редкости откручивания и открытости атмосферным явлениям предпочтут сломаться, а не открутиться:-)
Но виноват в этом, конечно, будет обязательно сервис:-)

Тут ты прав, ни дать ни взять, поэтому стараюсь все менять на болты из нержавейки....суко дороговато...как оригинал  

[slavutich]

Яков ГЛ (06 Июнь 2012 - 11:11) писал:

в Гольфе очень много болтов, которые ввиду редкости откручивания и открытости атмосферным явлениям предпочтут сломаться, а не открутиться:-)
Но виноват в этом, конечно, будет обязательно сервис:-)

Тебя как сервисмена я понимаю, я непонимаю почему сервис не отзвонился и не предупредил об этом, нигде никакие записи не оставил и не зафиксировал ... я узнал случайно на шиномонтаже, когда увидел, что диск болтается ... тебе как сервисмену должны быть известны способы открутки таких болтов, там незнаю обстучать, прогреть ... еще что нить, НО раз сломался соизволь починить, так можно при любой поломке при каком нить ремонте говорить о том что там все ржавое и старое и сломалось мол случайно, хоти платите исправим...

Если бы не было посторонних звуков при езде с этой стороны я бы и не заметил до следующей замены колодок, при торможении тормоза свистят, причем свистит только это колесо, плюс какой то гул ... попутно с заменой дисков был заменен и шрус наружний, может и он гудит незнаю, но ставился не дешевый вариант, свист надеюсь пройдет когда притрутся колодки с диском, но пока что неприятно ездить...

[Яков]

знание матчасти очень помогает не строить не правильных выводов:-)
То, что у тебя сломан болт, НИКАК не может повлиять на те звуки, которые тебя беспокоят

[igorich]

наверно сервис ничего не сказал, потому что на ходовые кач-ва этот болтик никак не влияет (как выше написали)
и, как тоже писали выше, не везде он и есть.
поэтому ничего удивительного что его сорвали и забили

[Яков]

кстати, очень много конфликтов возникает именно на этой почве:-)
разная оценка важности с точки зрения владельца и механиков

[esvaf]

Подтвержаю, у меня тоже на одной стороне болтик сорван, уже года 2,5 езжу - никаких проблем с этим, ну разве что при замене колес может немного прокрутиться диск и надо его повернуть обратно  
По поводу сервиса считаю, что ничего страшного они не сделали что не сказали пользователю о том, что в дальнейшем сервисменам будет несколько менее удобно проводить операции по обслуживанию машины - для пользователя же характеристики не изменились

Сообщение отредактировал esvaf: 06 Июнь 2012 - 12:14

[wili]

Пятый год катаюсь без этого болтика, если что. С Германии в таком виде пришел.

[slavutich]

esvaf (06 Июнь 2012 - 12:06) писал:

По поводу сервиса считаю, что ничего страшного они не сделали что не сказали пользователю о том, что в дальнейшем сервисменам будет несколько менее удобно проводить операции по обслуживанию машины - для пользователя же характеристики не изменились

Ну несказал бы так, что не должны были сказать, все таки сервис не лоховской, и как минимум если не ремонтировать, то сказать то точно должны были.

Болтик может и маленький, но разве он не крепит диск к ступице так что он ровно стоял, все таки балансировку то не просто так делают, тем более у меня после ремонта на 120 км/ч прилично начинает трясти.

Сообщение отредактировал slavutich: 06 Июнь 2012 - 13:26

[Nameless]

slavutich (06 Июнь 2012 - 13:09) писал:

Сломали болт крепления тормозного диска

какое горе!

slavutich (06 Июнь 2012 - 13:09) писал:

Болтик может и маленький, но разве он не крепит диск к ступице так что он ровно стоял, все таки балансировку то не просто так делают, тем более у меня после ремонта на 120 км/ч прилично начинает трясти.

стянутый между колёсным диском и ступицей тормозной диск из-за отсутствия болтика может встать криво? каким образом? хватит уже чушь пороть. Яков уже всё подробно расписал по этому моменту

что трясти начинает, так колёса смотри в первую очередь.

PS: у нас с такой скоростью по дорогам общего пользования вообще нельзя нигде ездить, так что не нарушай скоростной режим и трясти не будет

Сообщение отредактировал Nameless: 06 Июнь 2012 - 13:47

[Яков]

ещё раз акцентирую внимание на ранее написанное: болт МОНТАЖНЫЙ, то есть его единственное предназначение - не давать диску падать, пока снято колесо. По большому счёту он создан для облегчения работы механиков

[esvaf]

Яков ГЛ (06 Июнь 2012 - 14:07) писал:

то есть его единственное предназначение - не давать диску падать, пока снято колесо

не только колесо, но и колодки!

[slavutich]

Nameless (06 Июнь 2012 - 13:42) писал:

стянутый между колёсным диском и ступицей тормозной диск из-за отсутствия болтика может встать криво? каким образом? хватит уже чушь пороть. Яков уже всё подробно расписал по этому моменту

что трясти начинает, так колёса смотри в первую очередь.

PS: у нас с такой скоростью по дорогам общего пользования вообще нельзя нигде ездить, так что не нарушай скоростной режим и трясти не будет

Во первых давай не будем умничать и строить из себя аса и других учить ездить, сам вряд ли 60 по городу и 90(110) за городом всегда ездишь ... Я нормально спросил и хотел прочитать нормальные ответы .... Яков ответил, спасибо ему за это .
А поповоду криво встать, а чему ему не встать то криво, болты конусные и литье как раз таки ровно ставят, а диск они ни каким образом не фиксируют вплане центра ... если бы не было вибрации я бы и не полез бы туда, нет и нет винта, а так появилась вибрация, я и спросил на что может повлиять отсутствие этого винта.

[GTI]

А что за сервис?

[slavutich]

GTI (06 Июнь 2012 - 15:22) писал:

А что за сервис?

Не переживай не ЕвроАвто))
.... Кенигсберг угол Художников и Придорожной аллеи