Сообщений в теме: 25

[tt34i]

Доброго времени суток. Настало время расставаться с другом Вобщем, это гольф3 gti-edition.

Комплектация:

1. ABS
2. MFA
3. Люк
4. Кондиционер
5. ЭСП
6. Регулировка руля (1-но положение)
7. Регулировка передних седений по высоте
8. Электро зеркала с подогревом
9. ЦЗ

Двигатель 2Е, Recaro, сабвуфер "стелс", диски speedline R15. За время эксплуатации (2 года) заменяно и установлено:

1. Диски, колодки (по кругу)
2. Амортизаторы с опорами, опорными подшипниками (по кругу)
3. Пружины (по кругу)
4. Перебрана ГБЦ со всеми вытекающими
5. Кольца поршневые
6. Вкладыши шатунные
7. Поддон
8. Свечи зажигания (иридиевые DENSO)
9. Высоковольтные провода
10. Катушка зажигания
11. ДТОЖ (дорогой оригинал)
12. Топливная рампа с форсунками
13. Топливный насос (VDO)
14. Трос сцепления
15. Рулевая рейка
16. Насос ГУР
17. Помпа охлаждения
18. Ремень ГРМ
19. Приводные ремни
20. Установлена защита приводных ремней
21. ШРУС внутренний правый
22. Сайлентблоки передних рычагов
23. Рулевой наконечник левый
24. Шаровая опора левая
25. Установка кондиционера (все до последнего болтика штатное)
26. Передний телек под 2 вентилятора
27. После покупки разобран салон и отстиран в ванной
28. ШВИ (кроме крыши, так и не добрался)
29. Начал установку проставочных колец в передние двери. В принципе
осталось закрыть технологические отверстия виброй, протянуть провода
30. Изготовление и установка "стелса"
31. Потенсометр ДЗ
32. Датчик детонации
33. Крышка расределителя
34. Бегунок
35. Опоры двигателя (все)
36. Отремонтирована проводка ПТФ
37. Отремонтирована проводка заднего левого ЭСП
38. Механизмы ЭСП почищены, смазаны
39. Замки почищены смазаны
40. Датчик ABS передний правый
41. Куплена докатка 5х100
42. Установлены солнцезащитные козырьки с подсведкой
43. Установлены плафоны подседки пространства задних пассажиров
44. Задний правый тормозной суппорт
45. Заменена тормозная жидкость
46. Заменено масло в КПП
47. Перебран механизм кулисы (весь)
48. Верхняя часть накладок порогов (новые, оригинал!)
49. Молдинг передней правой двери
50. Расширитель переднего правого крыла
51. Повторитель поворотника правый
52. Капот (замят предыдущим владельцем) + окрас
53. Передний бампер окрас (неоригинал, ставился не мной)
54. Шильдик gti-edition правой двери (новый, оригинал)
55. Лобовое стекло
56. Зеркальные элементы
57. Стойка переднего стабилизатора правая (2 раза)
58. Ручка перчаточного ящика вместе с замком (при покупке отсутствовали
вместе с крышкой )
59. Патрубки системы охлаждения для авто с кондеем
60. Куча болтиков, винтиков, клипс общей суммой более 5 т.р.

Все что вспомнил. Возможно еще пару пазиций, т.к. подшипник компрессора, ролик натяжной приводных ремней. Но это не важно, главное суть в том, что авто любил, холил и лелеял. Все работы (кроме окраса капота и бампера) выполнял сам (работаю в этой сфере). В данной момент вложений не требует (до планового ТО еще тыщ. 3-4). Покупал либо оригинал либо хор. неоригинал. Масло Mobil 5W-50.

История:

Счастливым обладателем стал в 2011 г. Неожиданно предложили за вполне хорошую цену. Жена уже была в положении, а т.к. в то время ездил на Г2 3-х дверка, 5-ти дверный вариант был вариантом  
На встречу с авто приехал снежным февралем, где в сугробе и обнаружил его. При первичном осмотре возникло желание побыстрее уехать, но что-то внутри подсказывало не бросать гольфа в руках варваров. Поговорив с продавцом было решено - забирать.
Начались поиски денег, звонки, угрозы...  В итоге сумма была найдена и, скрипя сердцем, передана владельцу.
Далее начались проблемы в ГАИ при снятии с учета. Коррозией был безжалостно уничтожен номер двигателя и был виден лишь фрагментарно. Направили на экспертизу, где документы с одной улицы Москвы на другую с помощью почты России мастерски переправлялись на протяжении месяца (!). Но все за кончилось хеппи эндом. Самое интересное, что через месяц после постановки носка на учет процедуру осмотра номера двигателя отменили (найти подходящий эпитет по этому поводу я не смог).
Далее после получения транзитов по дороге домой затроил двигатель (это был провал). Надо сказать что гольфа я брал без тщательно осмотра с подъемником (хотя возможность была), но...
По приезду к дому начал оценивать состояние: не работали половина лампочек с наружи, внутри горела лишь одна лампа приборки и кнопка задних ЭСП и усе (!), не работала ABS, отсутствовала антена на крыше, отсутствовала крышка бардачка, из отверстия для майфуна торчал пучок обгрызаных проводов, брелок сигнализации был успешно про3,15ан, закрывалась машина с ключа через раз, вентилятор печки работал только на 4-ой скорости, ощущение что в салоне перевозили картофан не мытый (причем без мешков, кучкой) и еще много чего.
Настроение как-то упало, думалось что взял полное 3.15. Позже, добрался до подъемника. Вопреки всем ожиданиям кузов оказался живее всех живых. А в машине главное что? Правильно, кузов, а остальное все делается.
В общем понеслось и поехало...

















Пробег реальный, авто с 2004 по 2008 г. не эксплуатировалось. В комплект входит летняя резина dunlop sp sport 9000. Летом 2012 г. ездил на йуг (г. Ставрополь) 1500 км в одну сторону. Очень переживал как гольф перенесет это путешествие, т.к. ехал с годовалым ребенком. Ехал без остановок (16 ч. туда, 18 ч. обратно). Ни разу не подвел. Испытание боем прошел на все 100%.
В данный момент авто находится в состоянии сел и поехал.
Планировал дальнейшую эксплуатацию еще минимум года 2, но все сложилось иначе...

Ценник вижу в районе 220 000. За авто в таком состоянии, на мой взгляд, адекватный. Обоснованный торг возможен.

8 905 516 14 26 Михаил

Сообщение отредактировал tt34i: 16 Март 2013 - 17:03

[taster]

прям как мой, только бодрее) удачи в продаже)
только, как я думаю, этот ценник будет актуален с началом капелей, когда юные рэйсеры начнут трясти родителей на калёса к свежи правам)

[naergen]

taster (20 Февраль 2013 - 21:22) писал:

прям как мой, только бодрее) удачи в продаже)
только, как я думаю, этот ценник будет актуален с началом капелей, когда юные рэйсеры начнут трясти родителей на калёса к свежи правам)

ценник адекватный вполне ! + а пора уже трясти

[kuzadenis]

если не секрет, напиши в личку за сколько брал его.
сам что-то такое хочу, с отличным кузовом, но раздолбанную технически.

[tt34i]

taster (20 Февраль 2013 - 21:22) писал:

прям как мой, только бодрее) удачи в продаже)
только, как я думаю, этот ценник будет актуален с началом капелей, когда юные рэйсеры начнут трясти родителей на калёса к свежи правам)

Спасибо. Тема с юными рейсерами пугает... Все таки помимо денег в него вложена душа и любовь. В идеале, хотелось бы, передать управление (за денюжку ) понимающему пилоту. Но в жизни все по-другому ...

naergen (20 Февраль 2013 - 21:30) писал:

ценник адекватный вполне ! + а пора уже трясти

Спасибо.

[tt34i]

kuzadenis (20 Февраль 2013 - 21:31) писал:

если не секрет, напиши в личку за сколько брал его.
сам что-то такое хочу, с отличным кузовом, но раздолбанную технически.

Писнул...

[naergen]

главное кузов как ранее было сказано а все остальное действительно можно поменять и не так дорого !!!! и тут за цену + 100

[tt34i]

...

Сообщение отредактировал tt34i: 22 Февраль 2013 - 15:33

[Alex733ru]

Очень похож на мой. Я свой тоже купил месяц назад за 200 тыс думал скину пятерку другую а оказалось и придраться не к чему. Полная реставрация кузова только на оригинальное железо,все швы прогермечены,все покрыто антикором как на заводе,Полная капиталка мотора,но пробег со слов владельца после нее 60 тыс. Сейчас езжу на старом авто в новом кузове и бодрым мотором. Я купил гольфа спустя 3 дня продажи на авито. И покупателей было не мало но продал бывший хозяин мне а не малолеткам которые только права получили. Потому как понимал что вложил душу в него. Цена востановления в состояние нового ему стоило это 300 тыс с лишним

[tt34i]

И это правильно, но бывают в жизни моменты когда выбирать не приходиться. И это печаль... Но я никуда не тороплюсь.

[kuzadenis]

Alex733ru (20 Февраль 2013 - 22:42) писал:

Очень похож на мой. Я свой тоже купил месяц назад за 200 тыс думал скину пятерку другую а оказалось и придраться не к чему. Полная реставрация кузова только на оригинальное железо,все швы прогермечены,все покрыто антикором как на заводе,Полная капиталка мотора,но пробег со слов владельца после нее 60 тыс. Сейчас езжу на старом авто в новом кузове и бодрым мотором. Я купил гольфа спустя 3 дня продажи на авито. И покупателей было не мало но продал бывший хозяин мне а не малолеткам которые только права получили. Потому как понимал что вложил душу в него. Цена востановления в состояние нового ему стоило это 300 тыс с лишним

а нет информации как делал или связи с ним?
Сам хочу днище правое на ориг менять, ну и понятно все что следом(порог, всякие соеденители-усилители), короче реставрация бока.
если результат понравится, то и другой бок.
с герметиками и всяким таким выйдет 40к, еще работа хз скока. Знакомый, но тоже что-то надо дать.
и неплохо бы перекрасить.
тогда мой носок оживет, ибо технически уже все вылизал.
ну или наварить заплаток, для любителей поджопника, и начинать все сначала с поиска хорошего кузова. Вот и хз, маюсь всю зиму.
вопросов как делать очень много, а поотвечать что тут, что на vwts никто ничего не может, кроме *налепи заплаток и радуйся*

Сообщение отредактировал kuzadenis: 20 Февраль 2013 - 22:53

[naergen]

надеюсь что он не попадет в руки 18лет права при мне,  а попадет  нашему клубню !

[Alex733ru]

kuzadenis (20 Февраль 2013 - 22:49) писал:

а нет информации как делал или связи с ним?
Сам хочу днище правое на ориг менять, ну и понятно все что следом(порог, всякие соеденители-усилители), короче реставрация бока.
если результат понравится, то и другой бок.
с герметиками и всяким таким выйдет 40к, еще работа хз скока. Знакомый, но тоже что-то надо дать.
и неплохо бы перекрасить.
тогда мой носок оживет, ибо технически уже все вылезал.
ну или наварить заплаток, для любителей поджопника, и начинать все сначала с поиска хорошего кузова. Вот и хз, маюсь всю зиму.
вопросов как делать очень много, а поотвечать что тут, что на vwts никто ничего не может, кроме *налепи заплаток и радуйся*

Слушай связь есть! Он делает все! Увидел у меня приятель мой гольф и обомлел,говорит тоже хочу такой вид как новый. У его Венто 1995 года. Ну мы приехали к нему поговорили он посмотрел на его тачку и сказал легче битую купить и делать чем твою так как затраты на ремонт составят 200 тыс. Он делает очень круто и говно не лепит. Только оригинальное железо и покраска в камере с полным разбором до винтика. Покраска с внутри машины и с наружи стоит 100 тыр. А что бы переварить только порог думаю не возьмется. Он делает не для продажи а для себя. Так что так. Телефоны его есть. Он работает только реставрацией машин и причем один.

[kuzadenis]

нене, мне не работа нужна(не повезуж я в питер на реставрацию), а просто пару вопросов задать из серии как бы сделать.
я например уже пол года ищу ответ, реально ли целиком поменять лист днища. Спереди там не очень понятно, т.к оно скрыто.
и есть ощущение что не получится, там лонжерон его хитро поджимает. ну по точкам от лонжерона понятно что высверлить, но все равно оно не выйдет наверное.
да и очень сложно это понять не имея деталей на руках.
а заказывать ориг днище за 10к чтоб посмотреть получится или нет...ну нафиг.
А делаеть кое как из оригинальных деталей тоже нафиг не хочу.
Вот такая вот проблема у меня..
напиши в лс, был бы благодарен))

Сообщение отредактировал kuzadenis: 20 Февраль 2013 - 23:09

[tt34i]

Боюсь восстановление листами встанет в копеечку... Стоит задуматься. Да и подготовка деталей должна быть педантичная таким подходом, иначе через пару лет начнется необратимый процесс. Я б на такое не решился.

[tt34i]

До воскресенья цена 200 000. Срочно нужны монеты!

[Mexx224]

Как кузов и пороги?И как на счет поедание бензина и масла?Какая компрессия?Подушки имеются?Сигналка сделанная?И что заставило автомобиль стоять 4 года без езды?Да и вообще во что нужно еще вложить?И можно увидеть фото подкопотного простарства.ценик прям очень завышен это мое мнение.

Сообщение отредактировал Mexx224: 24 Февраль 2013 - 16:58

[taster]

ха! за такую цацку цена в адеквате! помониторь авто.ру, там уё#ища висят ещё дороже и вбухать придётся ещё полцены на приведение в порядок, а у топикстартера гти бодр и в поряде.
свой за 160 продаю, но пороги надо менять и жуки есть.

[tt34i]

Mexx224 (24 Февраль 2013 - 14:37) писал:

Как кузов и пороги?И как на счет поедание бензина и масла?Какая компрессия?Подушки имеются?Сигналка сделанная?И что заставило автомобиль стоять 4 года без езды?Да и вообще во что нужно еще вложить?И можно увидеть фото подкопотного простарства.ценик прям очень завышен это мое мнение.

Для тех кто ищет идеальный авто за 150 к.р., да, цена завышена очень.
Для невнимательно читающих первый пост:
- кузов труха, пороги гнильё; (в гонках участвовал, битый, крашенный)
- сигналка не работает, завязываю веревкой на узелок;
- как ни старался, бензин постоянно заканчивается, приходится заливать по новой;
- масло не жрет, не дымит, не заводиться;
- на заднем сиденье лежит пару подушек;
- какая компрессия? не не знаю; (честно, не мерял, но судя по работе мотора и тому как работает хорошая. Привози
  компрессометр, померяем);
- предыдущий хозяин стал вести здоровый образ жизни и стал ходить пешком. (объяснить почему авто стоял 4 года никак не
  могу, это необъяснимо. Кстати, этот же вопрос задавал предыдущему владельцу, он задумался...)

Из срочных вложений:
- покрасить суппорта (облезла краска, перестал валить);
- покрасить колесные диски;
- поменять люк (скоро весна, голосистым девкам некуда будет высовываться);
- остальное по мелочи...

Фото подкапотного сделать могу, но позже.
Ценник не является окончательным, принципиально стоит вопрос о продаже авто в заботливые руки.
Без обид... Ничего личного, только бизнес...

Сообщение отредактировал tt34i: 24 Февраль 2013 - 19:19

[tt34i]

Sale кончились. И снова 220 000