Сообщений в теме: 20

[oomph]

Добрый день, форумчане!
Нужен ваш совет.
Стал пищать датчик масла, не всегда, а только на хорошо прогретом двигателе (обычно после нескольких километров пути) на малых и средних оборотах (каких точно сказать не могу - в машине нет тахометра).
На 3 скорости писк продолжается до 70 км/ч, на 4-ой до 85 км/ч, на 5-ой - до 105 км/ч.
После набора этой скорости датчик сам перестает пищать (можно просто выжать сцеплене и прогазовать - он также отключится).
Думал сгорел датчик, но замена обоих датчиков ничего не дала.
Раньше датчик тоже иногда срабатывал,но крайне редко- когда ехал в гору на пятой на низких оборотах и движку было тяжело из-за этого.
Теперь же звук досаждает каждую поездку по трассе, да и беспокоюсь за движок, ведь с маслом шутить нельзя.
Уровень масла в норме.
В чем может быть проблема?

[shuls]

чтобы хоть что то сказать нужны цыферки, а именно цыферки замера давления масла, поиском по юзать не варик? с месяц назад тоже был тут один весь форум замучал вопросами про давление масла и жанглированием датчиками.

[mikispb]

Была схожая проблемка! Первым делом померял давление масла,оказалось все в норме,купил новый датчик давления но не ставил.старый промыл и поставил,проблема ушла.Меряй давление масла в системе!

Сообщение отредактировал mikispb: 08 Май 2016 - 01:39

[Саня67]

Походу устал твой коняшка!Пора чинить ему сердечко!

[oomph]

начну с измерения давления, по результатам отпишу.
нашел информацию, что в норме на моем двигателе давление должно быть 0.8-1.2 bar, у кого такой движок, подскажите это верные цифры?
и, у меня стоят датчики давления один на 0.15-0.35 bar, второй на 1.4 bar, они правильные?

Сообщение отредактировал oomph: 10 Май 2016 - 10:14

[mikispb]

Датчики правильные.но верхнее давление должно быть по книге 1.8-2.0 бар.

[oomph]

mikispb (11 Май 2016 - 01:18) писал:

Датчики правильные.но верхнее давление должно быть по книге 1.8-2.0 бар.

тоже думаю, что правильные, потому, что менял их на новые и все осталось точно также, как было.
сейчас съездил к одному мотористу, он сказал для начала поменять масло и фильтр, он замеряет давление до и после замены.
еще на крышке головки такой шланг идет, он сказал, что на сброс давления, и он был перекручен (пережат), он его поправил, сегодня посмотрю как теперь будет, а пока поеду за маслом (его менять в любом случае, т.к. прошло 10 000).

Сообщение отредактировал oomph: 11 Май 2016 - 10:09

[SkaLd]

oomph (10 Май 2016 - 10:04) писал:

начну с измерения давления, по результатам отпишу.
нашел информацию, что в норме на моем двигателе давление должно быть 0.8-1.2 bar, у кого такой движок, подскажите это верные цифры?
и, у меня стоят датчики давления один на 0.15-0.35 bar, второй на 1.4 bar, они правильные?

к тебя как и у меня только один датчик .. стоит в бошке.
на хорошо прогретом моторе, на 2000 оборотов давление должно быть больше 2х это порог срабатывания ..

[oomph]

SkaLd (11 Май 2016 - 10:58) писал:

к тебя как и у меня только один датчик .. стоит в бошке.
на хорошо прогретом моторе, на 2000 оборотов давление должно быть больше 2х это порог срабатывания ..

нет, 2 датчика  - слева черный до 0.35 bar получается, справа синий до 1.4 bar.
когда как то менял их разобрался в этом вопросе (сначала тоже думал, что второй датчик - температуры масла, оказалось что оба на давление)
мануала по машине нет, подскажите, пжл, у кого есть мануал - все такие какие показатели давления для ABD - норма (моторист именно по этому движку может не знать, ведь у всех движков оно разное)

[Alex999]

Там один датчик низкого давления, а второй недостаточного давления.

Была такая трабла на предыдущей машине, гольф 2. Поменял оба датчика, не помогло, поменял ещё раз - вдруг брак), не помогло. Поменял масло и фильтр - не помогло. Поехал к мастеру, тот мерил давление где только можно, даже в целиндрах - всё в норме, поднимал холостые - ничего не помогало.

Продал, через время узнал что машину починили, причина - провернуло вкладыши.

[mikispb]

SkaLd (11 Май 2016 - 10:58) писал:

к тебя как и у меня только один датчик .. стоит в бошке.
на хорошо прогретом моторе, на 2000 оборотов давление должно быть больше 2х это порог срабатывания ..

На ABD стоит два датчика давления.
А по поводу давления масла,то при температуре масла 80 градусов и 2000 оборотов в минуту давление должно быть не ниже 2 бар.

Сообщение отредактировал mikispb: 12 Май 2016 - 01:03

[mikispb]

Alex999 (11 Май 2016 - 12:08) писал:

Там один датчик низкого давления, а второй недостаточного давления.

Была такая трабла на предыдущей машине, гольф 2. Поменял оба датчика, не помогло, поменял ещё раз - вдруг брак), не помогло. Поменял масло и фильтр - не помогло. Поехал к мастеру, тот мерил давление где только можно, даже в целиндрах - всё в норме, поднимал холостые - ничего не помогало.

Продал, через время узнал что машину починили, причина - провернуло вкладыши.

А причем тут вкладыши? Ежели вы меряли давление то при провернутых вкладышах оного быть не могло априори! значит мастер был ну очень хороший.

[oomph]

mikispb (12 Май 2016 - 01:00) писал:

На ABD стоит два датчика давления.
А по поводу давления масла,то при температуре масла 80 градусов и 2000 оборотов в минуту давление должно быть не ниже 2 бар.

Спасибо за данные по давлению!
Последние дни была жаркая погода, и датчик начинал срабатывать после 30-40 км, сегодня же погода пасмурная, дождь, температура воздуха ниже и проехав 70 км  обычном режиме Гольф издал только один одиночный писк датчика. Надеюсь, что все же дело в отходившем свое масле, потерявшем общую вязкость. Сегодня завтра меняю масло и фильтр на оригинал, произведут замеры давления и отпишу по результатам.

[SkaLd]

oomph (12 Май 2016 - 10:08) писал:

Спасибо за данные по давлению!
Последние дни была жаркая погода, и датчик начинал срабатывать после 30-40 км, сегодня же погода пасмурная, дождь, температура воздуха ниже и проехав 70 км  обычном режиме Гольф издал только один одиночный писк датчика. Надеюсь, что все же дело в отходившем свое масле, потерявшем общую вязкость. Сегодня завтра меняю масло и фильтр на оригинал, произведут замеры давления и отпишу по результатам.

ты идиот? (извини, других слов нет)
ты почитай темы из поиска!!! можно залить масло погуще и ездить, если машина докатывает свое!
если планируешь долго ездить, то СРАЗУ замер давления масла, скорей всего оно близко к пограничным значениям, раз при перегреве оно так падает.
И не затягивая менять маслянный насос, да дорого, но надо.

Можешь себя утешать, лечить симптомы, а потом разглядывать последствия масляного голодания.

з.ы. потеря давления может быть и в кшм, это если предыдущий владелец тоже лечил симптомы, а потом подшаманил и продал.

Сообщение отредактировал SkaLd: 12 Май 2016 - 11:29

[oomph]

SkaLd (12 Май 2016 - 11:27) писал:

ты идиот? (извини, других слов нет)
ты почитай темы из поиска!!! можно залить масло погуще и ездить, если машина докатывает свое!
если планируешь долго ездить, то СРАЗУ замер давления масла, скорей всего оно близко к пограничным значениям, раз при перегреве оно так падает.
И не затягивая менять маслянный насос, да дорого, но надо.

Можешь себя утешать, лечить симптомы, а потом разглядывать последствия масляного голодания.

з.ы. потеря давления может быть и в кшм, это если предыдущий владелец тоже лечил симптомы, а потом подшаманил и продал.

на выпады отвечать не буду, нет такой цели.
масло буду заливать то же, потому что лить более густое это скрывать симптомы, это я понимаю.
поиск читал и возможные неисправности для себя уяснил, начинаю с малого, если замена масла и фильтра не поможет, то следующий пункт будет - масляный насос.
машина у меня почти 4 года и за эти годы я сам наездил около 90 000 и старался следить за ней, вовремя меняя расходники и т.д., и о предыдущем владельце говорить уже нет смысла.

[SkaLd]

oomph (12 Май 2016 - 11:35) писал:

на выпады отвечать не буду, нет такой цели.
масло буду заливать то же, потому что лить более густое это скрывать симптомы, это я понимаю.
поиск читал и возможные неисправности для себя уяснил, начинаю с малого, если замена масла и фильтра не поможет, то следующий пункт будет - масляный насос.
машина у меня почти 4 года и за эти годы я сам наездил около 90 000 и старался следить за ней, вовремя меняя расходники и т.д., и о предыдущем владельце говорить уже нет смысла.

не делай ты этих ошибок. Сразу диагностируй .. чем дольше ты ездишь, тем дороже ремонт в дальнейшем.

[oomph]

Все же более вероятно что дело в масляном насосе?

[oomph]

померили давление масла, мерили на холостых:

до замены масла - 1.5 bar, после замены - 2.0 bar

мастер сказал, что для такого движка, учитывая пробег, это норма, так ли это?

попробую сегодня проехать 70 км и понаблюдать за поведением масленки

[Citizen]

Стуканул? или еще нет? ))

[Екатерина]

Устранить данную проблему помогла замена датчиков давления и маслянного насоса. А до этого пищал как потерпевший.