Перейти к содержимому

Слив Ож На Agg С Кондеем.


  • Вы не можете ответить в тему
Сообщений в теме: 11

#1
karenM

karenM

    Случайно заглянул

  • Пользователи
  • Pip
  • 32 сообщений
  • Авто:Golf MK3 Cabrio 2.0 8v 1997/8
  • Город:Ереван Армения
Репутация: 0
В гостях
Всем привет! Так как машин стоит на приколе, решил слить жалкое подобие антифриза, булькоющее в двиг-ле, но не тут-то было. Никак не приложу ума, как снять нижний радиаторный патрубок. Там прямо над ним сидит компрессор от кондея, а над кондеем сидит генератор. Так вот, ничего умнее чем демонтировать этих двух я пока что не придумал (хотя поко что не снял). Подскажите как быть, ну неверю я в то, что в двигле AGG, чтоб слить ОЖ, нужно снимать компрессор...

Двиг AGG 2.0 (8v 115hp) + кондей.

Sent from my Redmi Note 4 using Tapatalk



#2
SergeiVosk

SergeiVosk

    Советчик

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPip
  • 663 сообщений
  • Авто:VW GOLF 95г. был 1.6 AEE, имплантировано новое сердце 2.0 AGG
  • Город:Воскресенск Моск. обл.
Репутация: 67
пишет по делу
Да не надо ни то ни другое снимать, патрубок нижний снимается, не давно термостат менял, он же там рядом как раз.

#3
e404

e404

    вынос мозга

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 4 260 сообщений
  • Авто:VW GOLF 1,8 PB 88г./ VW VENTO 1,8 AAM 94г./ VW GOLF 2,0 AQY 00г./DODGE GRAND CARAVAN 3,8 EGH 02г.
  • Город:Фрязино/Щелково/Ивантеевка
Репутация: 387
Obey!
с ямы залезешь и все снимется
там чеку просто выдернуть надо и пластиковый фланец располовинется

#4
vanik26

vanik26

    Советчик

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPip
  • 669 сообщений
  • Авто:golf 3 ady, passat b4 afn, golf 2 kr уехал
  • Город:Краснодар
Репутация: 33
начинает выделяться из общей массы
Если нижний с радиатора снимешь всё не сольётся, термостат не даст этого сделать. Я снимаю шланг с металлической трубы над масляным фильтром, но тоже не всё сливается, но больше и легче.

#5
e404

e404

    вынос мозга

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 4 260 сообщений
  • Авто:VW GOLF 1,8 PB 88г./ VW VENTO 1,8 AAM 94г./ VW GOLF 2,0 AQY 00г./DODGE GRAND CARAVAN 3,8 EGH 02г.
  • Город:Фрязино/Щелково/Ивантеевка
Репутация: 387
Obey!

Просмотр сообщенияvanik26 (29 Октябрь 2018 - 21:57) писал:

Если нижний с радиатора снимешь всё не сольётся, термостат не даст этого сделать. Я снимаю шланг с металлической трубы над масляным фильтром, но тоже не всё сливается, но больше и легче.
так прогреть наверное надо мотор :D
тогда все отлично сливается.

#6
Яков

Яков

    Ветеран форума

  • Партнер клуба
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 3 742 сообщений
  • Авто:Passat B4 + VW Touran 2006
  • Город:СПб
Репутация: 387
Obey!
сливать с прогретого мотора охлаждающую жидкость - не самое лучшее решение:-) Для алюминиевых деталей перегрев крайне нежелателен.

#7
e404

e404

    вынос мозга

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 4 260 сообщений
  • Авто:VW GOLF 1,8 PB 88г./ VW VENTO 1,8 AAM 94г./ VW GOLF 2,0 AQY 00г./DODGE GRAND CARAVAN 3,8 EGH 02г.
  • Город:Фрязино/Щелково/Ивантеевка
Репутация: 387
Obey!

Просмотр сообщенияЯков (31 Октябрь 2018 - 14:11) писал:

сливать с прогретого мотора охлаждающую жидкость - не самое лучшее решение:-) Для алюминиевых деталей перегрев крайне нежелателен.
данунах
а как же инструкция от вага по этому поводу? :D
одно дело если бы мотор продолжал работать при сливе ож, другое дело что он естественным образом остывает и никакого дополнительно подвода тепла нету.

#8
Яков

Яков

    Ветеран форума

  • Партнер клуба
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 3 742 сообщений
  • Авто:Passat B4 + VW Touran 2006
  • Город:СПб
Репутация: 387
Obey!
на старых ВАГах была такая система, афтеран, сделанная именно потому, что при прекращении циркуляции охлаждающей жидкости в нагретом моторе велик риски искривления головки блока. Именно потому, что в первые минуты температура повышается, а не понижается. Для того и включался вентилятор. В более современных моторах может работать специальный циркуляционный насосик. Если в горячем моторе слить антифриз, то есть то рабочее тело, что забирает тепло от деталей мотора  и отдаёт в атмосферу, нагреваться будут именно детали мотора.

#9
koshara

koshara

    хэйтэр всея руси

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 4 411 сообщений
  • Авто:Golf'96 GTI 16v 20 jahre; BMW E46 tour 325Xi'01; Jetta'03 1.8T сарай уехал; Vetno'95 VR6 уехала; Golf'94 AAM Savoy уехал
  • Город:Балаково/Москва
Репутация: 178
человек, к которому можно прислушаться

Просмотр сообщенияЯков (02 Ноябрь 2018 - 14:52) писал:

В более современных моторах может работать специальный циркуляционный насосик.
более современные это гольф 3 вр6)) там как раз афтерран))

#10
Яков

Яков

    Ветеран форума

  • Партнер клуба
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 3 742 сообщений
  • Авто:Passat B4 + VW Touran 2006
  • Город:СПб
Репутация: 387
Obey!
афтеран стоял даже на Г2 с карбюратором:-)

#11
koshara

koshara

    хэйтэр всея руси

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 4 411 сообщений
  • Авто:Golf'96 GTI 16v 20 jahre; BMW E46 tour 325Xi'01; Jetta'03 1.8T сарай уехал; Vetno'95 VR6 уехала; Golf'94 AAM Savoy уехал
  • Город:Балаково/Москва
Репутация: 178
человек, к которому можно прислушаться

Просмотр сообщенияЯков (03 Ноябрь 2018 - 11:04) писал:

афтеран стоял даже на Г2 с карбюратором:-)
с доп помпой?

#12
Яков

Яков

    Ветеран форума

  • Партнер клуба
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 3 742 сообщений
  • Авто:Passat B4 + VW Touran 2006
  • Город:СПб
Репутация: 387
Obey!
нет, именно как система борьбы с перегревом