Перейти к содержимому

Глохнет И Не Заводится На Горячую Аам


  • Вы не можете ответить в тему
Сообщений в теме: 7

#1
АртемВ

АртемВ

    Постоялец

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 321 сообщений
  • Авто:VW GOLF 1,8 AAM 92г.
  • Город:Луганск
Репутация: 2
пока ничем не выделяется
Добрый всем день! Гольф 3 ААМ 1992 года, перестал заводится на горячую. Как только приборка показывает 90 градусов - машина глохнет и не заводится ни на бензине ни на газу!
Заметил, что от лямбды оторваны проводки (разъемы) может ли она так влиять? или датчик холла выходит из строя? где-то читал, что именно на горячую может так себя он вести.
Снимал фишку с разъема ДТОЖ - не помогло.
Подскажите, от чего может машина на горячую глохнуть и не заводится до остывания?
Всем спасибо!

#2
AFTович

AFTович

    Почетный GOLF'вод

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 1 728 сообщений
  • Авто:VW GOLF 3 1,6 AFT 1996 г.
  • Город:Брест-Литовск
Репутация: 162
человек, к которому можно прислушаться

Цитата

Заметил, что от лямбды оторваны проводки (разъемы) может ли она так влиять?

В мануале по нашим авто написано следующее:
"Прогретый двигатель не запускается или запускается с трудом:
1 Неисправность системы поддержания оптимального состава рабочей смеси-проверить датчик содержания кислорода,НАДЁЖНОСТЬ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ.
2 Неисправна спираль подогрева датчика содержания кислорода-проверить спираль.
3 Неисправен РХХ-проверить РХХ
4 Негерметичен выпускной тракт на участке между головкой блока цилиндров и датчиком кислорода-проверить систему и устранить негерметичность.
5 Неисправность в подсистеме управления двигателем-проверить подсистему."
Режим прогрева и рабочий режим двигателя мозгами управляются по разному-грубо говоря,при прогреве мозгам пофиг на экологию и показания некоторых датчиков .

#3
АртемВ

АртемВ

    Постоялец

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 321 сообщений
  • Авто:VW GOLF 1,8 AAM 92г.
  • Город:Луганск
Репутация: 2
пока ничем не выделяется
спасибо!

#4
АртемВ

АртемВ

    Постоялец

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 321 сообщений
  • Авто:VW GOLF 1,8 AAM 92г.
  • Город:Луганск
Репутация: 2
пока ничем не выделяется
Сегодня, когда машина очередной раз заглохла и не завелась, я, сначала от крышки трамблера кинул высоковольтный провод со свечой - искры нет. Потом я сделал тоже самое, только сразу от катушки - искры нет) Получается, что это датчик холла?
Иногда было так - едешь спокойно, держишь 2000 оборотов, потом стрелка тахометра как взлетит в отметку 4000 оборотом, потом прострел и двигатель глох. Я так думаю, что это еще 1 косвенный признак износа ДХ?!
Если это ДХ, то что посоветуете: купить новый за 3200 рублей, БУ за 1000 рублей или переделать от ВАЗа?))
Спасибо!

#5
АртемВ

АртемВ

    Постоялец

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 321 сообщений
  • Авто:VW GOLF 1,8 AAM 92г.
  • Город:Луганск
Репутация: 2
пока ничем не выделяется
причиной был неисправный ДХ
ДХ был поставлен он ВАЗ 2101

#6
AFTович

AFTович

    Почетный GOLF'вод

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 1 728 сообщений
  • Авто:VW GOLF 3 1,6 AFT 1996 г.
  • Город:Брест-Литовск
Репутация: 162
человек, к которому можно прислушаться

Цитата

ДХ был поставлен он ВАЗ 2101

На "копейке" был датчик Холла ?!! :shok:

#7
АртемВ

АртемВ

    Постоялец

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 321 сообщений
  • Авто:VW GOLF 1,8 AAM 92г.
  • Город:Луганск
Репутация: 2
пока ничем не выделяется
на упаковке написано именно так :)

#8
AFTович

AFTович

    Почетный GOLF'вод

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 1 728 сообщений
  • Авто:VW GOLF 3 1,6 AFT 1996 г.
  • Город:Брест-Литовск
Репутация: 162
человек, к которому можно прислушаться
Глянул в инете-да,присутствовал таковой :
http://vaz-russia.co...1-vaz-2107.html
"До чего дошёл прогресс !" :grin:
Но это уже поздние варианты трамблёра.А то я в своё время откатал почти 200 000 км на ВАЗ-21011 с простым трамблёром без мембраны сбоку.
Впрочем авто 1975 г.в. свои км отбегало честно и безо всяких заводских косяков и сюрпризов - поэтому в трамблёре менялись лишь бегунки,крышки и контакты-т.е. расходники....





Контрактные двигатели и КПП в наличии