Перейти к содержимому

Замена Сайлентблоков Балки Передней Гольф-3


  • Вы не можете ответить в тему
Сообщений в теме: 8

#1
Гарри

Гарри

    Случайно заглянул

  • Пользователи
  • Pip
  • 37 сообщений
  • Авто:гольф 3 универсал
  • Город:Санкт-Петербург
Репутация: 0
В гостях
Подскажите, как меняются сайлентблоки передней балки (на которой передняя опора) гольф 3 универсал 1.8 ADZ

#2
AFTович

AFTович

    Почетный GOLF'вод

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 1 858 сообщений
  • Авто:VW GOLF 3 1,6 AFT 1996 г.
  • Город:Брест-Литовск
Репутация: 167
человек, к которому можно прислушаться
Это эти что ли ?
http://forum.g3c.ru/...opic=7553&st=20

#3
Гарри

Гарри

    Случайно заглянул

  • Пользователи
  • Pip
  • 37 сообщений
  • Авто:гольф 3 универсал
  • Город:Санкт-Петербург
Репутация: 0
В гостях
Поперечина на которой 4 с.блока, к ней трубка радиатор гу крепится

#4
AFTович

AFTович

    Почетный GOLF'вод

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 1 858 сообщений
  • Авто:VW GOLF 3 1,6 AFT 1996 г.
  • Город:Брест-Литовск
Репутация: 167
человек, к которому можно прислушаться
http://www.elcats.ru...&SubId=30F002A0

Если имеется в виду поперечина под №1 на схеме,то там обычные резинки,а не сайлент-блоки.

#5
Гарри

Гарри

    Случайно заглянул

  • Пользователи
  • Pip
  • 37 сообщений
  • Авто:гольф 3 универсал
  • Город:Санкт-Петербург
Репутация: 0
В гостях
даже на схеме они под номером 2 называются сайлентблоками, ну да не так важно как их назвать. Вот как их поменять? Я снимал балку и вертел всяко, но не понял как поменять

#6
AFTович

AFTович

    Почетный GOLF'вод

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 1 858 сообщений
  • Авто:VW GOLF 3 1,6 AFT 1996 г.
  • Город:Брест-Литовск
Репутация: 167
человек, к которому можно прислушаться
Судя по фото и картинкам з.п.-это просто цельнорезиновая деталь,но никак не сайлентблок:
https://www.port3.ru/info/FEBI/01088
https://www.google.c...QMygNegUIARDwAQ
И меняется он путём вдавливания-впрессовывания в отверстие.
Я никогда вообще не сталкивался с необходимостью её замены даже на убитых авто (пример перед глазами-сын в качестве хобби восстанавливает Венто ТДИ !)-они ,как правило,целые.
Можно здесь ещё спросить :
https://vwts.ru/forum/topic/111917/

#7
Гарри

Гарри

    Случайно заглянул

  • Пользователи
  • Pip
  • 37 сообщений
  • Авто:гольф 3 универсал
  • Город:Санкт-Петербург
Репутация: 0
В гостях
Да, они куплены у меня, сами они полностью резиновые. Выдавливанием не получится, больно странно они собраны. Потресканные на авто.

#8
AFTович

AFTович

    Почетный GOLF'вод

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 1 858 сообщений
  • Авто:VW GOLF 3 1,6 AFT 1996 г.
  • Город:Брест-Литовск
Репутация: 167
человек, к которому можно прислушаться
Ну,снять можно и просто разрезав или выжечь. :whistle3:
Ведь их как-то ставили при производстве и явно не перед сваркой подрамника !
Явно просто прессовали.

#9
Гарри

Гарри

    Случайно заглянул

  • Пользователи
  • Pip
  • 37 сообщений
  • Авто:гольф 3 универсал
  • Город:Санкт-Петербург
Репутация: 0
В гостях
Спасибо попробую





Контрактные двигатели и КПП в наличии